校车公司经营遇困难

      据报导，2012年头，国家发布施行了新的校车办理规则。随后，乌鲁木齐第一家校车效劳公司建立。可是建立一年多时刻来，校车效劳公司却面临着难以为继的困局。
　　乌鲁木齐校车效劳公司是在上一年2月份出资建造的，依照国家新的校车规则通过仔细调查，他们一会儿买了十辆的国家认可的宇通校车。校车服务公司的司理李涛说，他们几个股东其时想的是这是向阳公司，国家严厉需求，也能确保孩子安全上下学的，处理交通拥堵，也会有好的利益报答。可是一年来，公司首要效劳的是乌鲁木齐市市郊，离家10公里左右的400多个孩子，坐车的学生每人收费320到400元的不等。可是因为校车的需求比拟严厉，需求的是专线专司机在路上运营，这样运营一年来，李涛发现他们公益事业做起来却困难重重。他们现已投入将近一千万元，整个一年算下来却赔了100万。购买的新校车左侧应急逃生门，动力转向，ABS;发动机自动灭火装置，顶风窗1个不带抽风，急救箱，普通地板革（PVC），电动折叠门，左侧围停车指示牌（不带灯），整车隔热玻璃，下固定上推拉窗+左后侧固定式窗，GPS行驶记录仪（专用校车标示灯，校车专用录像系统（不带监视屏，32G储存容量SD卡），电源总开关，应急开关等。

　　依照新校车规则，乌鲁木齐校车公司其时办手续的时分，需求各个部门都要有合格的专用章的，可是他们如今跑了一年多时刻，还有一个路途交通运输的许可证一向没有跑下来。因为没有交通运输许可证，就不能给校车上标牌，没有标牌按说是不答应上路的，这样就相对来说安全没有确保。别的因为校车需求专职的司机和幼教教员跟车，除掉接送以外，校车还不答应他用的，校园每年放寒暑假家长不给校车公司交费。此外，交警部门对校车的司机需求也格外严厉，不仅仅是需求A1本，其他一些不良记载都要不答应有，为此一年傍边有两名专职司机不辞而别了，其实校车符合新国标空气质量要求的环保内饰材料。

　　此外，校车公司还面临了上千辆黑校车不合理竞争，黑校车的收费又比校车公司收费低价，因而虽然今年头他们把校车总量扩大到18车辆，可是因为校园家长认可有限，当前运营情况并不抱希望。