农村孩子们更需要校车的帮助

   目前，相较与交通环境便利的大中型城市，村庄地区的孩子们更需要有一辆安全的校车接送他们上下学，而校车事故频发的“重灾区”也恰恰是在交通不便的村庄乡镇地区。村庄道路高低狭窄、路面凹凸不平、通过性欠好，对车辆的长度和宽度有不少限制，而轻型校车的特性使其刚好适合在这里行驶。别的，思考到我国社会展开的实际情况，国家政策也倾向于鼓励校车在村庄、乡镇的展开，对村庄、乡镇校车给予更多的资金撑持，这也是公司重视轻型校车的缘由。相比于城市，农村的孩子们更需要校车，农村孩子往往家离学校更加远，而且路况不是很好，他们有时候要冒着严寒 ，烈日甚至洪水去上学，他们更渴望坐上校车。
     与那些重视大城市校车运营的公司比较，桂客大宇更注重校车在三四线村庄乡镇的整体适应性。为此，桂客大宇进行了上千次的实地测验和模拟试验，并依据各种能够呈现的路况环境不断调整和提高车辆适应性。符合国情特点，根据实际情况，实行个人化的接送方案，适合道路状况不佳的偏远地区学童接送。

    不过相对于在城市运营的校车来说，校车在村庄的运营，面临的困难更多。

    公司除了要生产出合格的校车，还要对校车行驶区域的路况、运营的本钱以及车辆维修保养的及时性和方便性等关联事项，进行客观地剖析并供给完善的配套效劳措施。当前校车的采办以政府出资、政府补助和校园自行采办这三种方法为主，而村庄乡镇校园的校车基本是由政府出资采办。大宇幼儿园校车车辆灵活，不受窄小城镇、镇村道路或山路限制，转弯、调头随时随地穿行自如。

   “ 从表面看，政府‘埋单’似乎解决了孩子们的上学安全问题，然而想要真实实现‘校车下乡’，出售校车仅仅只是各客车成产公司迈出的第一步。在校车到校的一起，咱们还要思考车辆售后效劳的方便性，这点对保障经济条件相对落后的村庄小学尤为重要。桂客大宇当前在全国有250余家效劳网点，一起还可供给全球抢先的‘效劳动车’式自动、上门、方便式专业效劳。”桂客大宇出售公司关联人士通知记者。据悉，桂客大宇在校车交付的环节，还将展开包括对校车驾驶人员进行专业培训、与校园合作教导学生当事故发生时怎么自救等一系列的配套效劳行动。