校车成为各客车企业抢占的热门市场

      现在，学生的安全问题一直是社会各界所关怀的问题，尤其是近几年校车事故的频发，让社会各界更加关注学生上学、放学路上的安全。2012年4月10日国务院正式发布《校车安全办理条例》，三周后国家规范委发布了《专用校车安全技能条件》。政策法规一出台，许多商用车企便纷繁推出各自的专用校车，投入力度之强，研发速度之快，着实让人振作。不过各校车生产企业不能只要求速度，也要注重产品质量的监督。谁的研发速度快就能快速的生产出成品，也就能在炙手可热的校车市场抢占先机，这对一个校车企业来讲着实是很重要的，但是如果自己的产品质量出了问题，出了事故的话，将对一个企业是一个灭顶之灾，特别是校车的受用群体非常的特殊是儿童，国家目前对这一块的保护是非常的严格的。

      某客车生产厂家相关负责人通知记者，国家规范委颁布的《专用校车安全技能条件》更加注重车辆安全功能、车辆配置的人性化、车辆安全办理的可操作性。单就技能层面而言，《规范》对校车提出的升级要求并不高，大都车企的现有技能都能满意这些条件。

      在全社会的一起关注下，2012年我国校车销量出现大幅度的增加。中国客车计算信息网计算的50家公司中，有31家出售校车，2012年5米以上的校车共计出售25695辆。值得注意的是，在所有校车中，5~8米校车是主销车型。中通客车品牌文化部部长李笃生通知记者，中通客车2012年出售客车2000多辆，仅5米级、6米级校车就出售了1000多辆。这一长度段的客车依照划分规范，都在轻型客车之列。

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