不要把校车事件当做概率事件

    据悉，昨日上午7时左右，惠州市发生一起校车追尾事故，一辆小学校车追尾小学校车。事故发生后，校车上的71名学生被送往医院检查，共7名学生受外伤，其中3名四肢擦伤，伤情平稳；4名口腔挫裂伤，需留院进一步观察检查。
    这则简短的新闻引起了包括“新华视点”在内的国内众多媒体的关注，一些门户新闻网站在醒目位置以粗体字推出；微博上，该事件也成为网友们谈论的热点。这起总体上有惊无险的事故之所以牵动了这么多人的心，是因为它不是一起普通的交通事故，而是关系到了校车安全这个让人轻松不起来的话题。
    校车不只是一种交通工具，它还是一间流动的校舍、一种希望的承载。正因为如此，在全国多个地方一再发生的校车事故，才一次次深深刺痛了公众的神经。惠州市这两辆校车为何会离奇追尾？问题到底出在哪个环节？是校车本身存在质量缺陷，还是校车司机的资质不过关？抑或是别的什么因素造成？公众急切想知道这背后的答案。
    当地教育局昨日通过微博发布情况说明称，事故原因正在进一步勘查中。不管是什么原因，这起事故暴露了校车安全管理中的漏洞。有关部门全力介入，尽快查明真相，排查安全隐患，该整改的整改，该处罚的处罚，该究责的究责，才能给予公众一个起码的交代。毕竟，校车安全不能有“万一”，这起事故没有造成大的人员伤亡，实属不幸中之万幸，但生命安全能寄望于这样的侥幸之上吗？
    同样是基于这样的原因，公众希望有关部门还能从这起事故中切实汲取教训，举一反三，杜绝任何松懈与麻木心理，实现安全监管的常态化。事实上，一旦出了事，便紧急动员，进行地毯式排查，但事情过去之后又恢复原状，这样的安全检查“一阵风”在生活中并不少见。比如，2011年甘肃省正宁县发生特大校车事故，举国震惊，校车安全引起空前关注。但就在当年12月，惠州市南湾发生了一起致11名学生受伤的校车与货车碰撞事故，经查，校车司机竟然未考取《惠州市校车驾驶人证》，这样的监管空白让人后怕。另外，国家标准的安全校车在孩子乘坐校车时，座椅可以给孩子提供最有效的保护。车身结构扎实，建起安全屏障。车辆翻滚时，孩子在车内不会发生二次撞击。
    记者认为，在校车安全问题上来不得半点机会主义和形式主义，从每一个环节提高校车的安全系数，让孩子免于被突如其来的事故概率所击中，这一起校车追尾事故已经给出了足够的警示。我们也不希望这样的安全事故不要在发生了，稚嫩的孩子们再也经受不起这样的伤害了包括心灵上的。

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