校车安全问题得到更广泛关注

    近年来，频频发生的校车事故让一些孩子家长不安，也让政府负责人颇为担忧。校车问题关乎百姓民生，省“两会”代表和委员也有自己的见解。

　　纵观国内一连串的校车安全事件，大多与私营幼儿园、非法运营有关，正规幼儿园和公立学校校车出问题的情况还不多见。虽然现在的校车已经有了相对齐全的营运规范，包括司机的素质、车上装GPS、设特殊标志等等，但真正能让校车安全的办法，还是“就近上学，不需要校车”。这就需要规划部门在规划学区时，在新建小区附近设置足够容量的幼儿园、学校。

　　要加大民办幼儿园监管和投入

　　不能一提到校车安全就联想到民办园，这样也是不对的，重要的是加大监管和投入。以北京市朝阳区民办园校车管理为例，首先从乡镇中心校报批时就要严格手续的办理；第二步，辖区政府要进行道路巡查，严查超载超速和其他违规车辆，车内摄像头要保证正常工作，并与中心校联网；最后就是县区政府的督查。

　　除此之外，该区还在资金上加强约束——幼儿园的房产证可用作抵押，如果出现校车、食品等安全事故，就做相应的置换罚款。

　　除了在校车硬件上加大投入，加强管理，学校应给学生开设安全教育课，给学生提供自救常识，一旦发生事故，及时有效地避险或者向外求助。

　　另外，在校园安全方面，相关部门、学校和家长也要齐力合作。一方面，招聘年富力强的保安，在学校设立严格的进出制度；另一方面，警察要不时对辖区的学校进行巡查。

　　省政协委员汪碧刚：购置足量校车加强校车监管

　　那么多的校车事件，每次都让人触目惊心，为啥就不能拿出一笔资金，专门购置一批校车给学校使用？

　　全省估计1万辆就足够了，以每台车子10万元计算，估计10亿元也就差不多了。

　　当然，投入了大笔资金，相应也要监管，合理利用校车资源。真正把这项民生工程做好，做实。

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