纽约校车司机罢工 学生上学受影响

当地时间1月16日，纽约市8000多名校车司机举行罢工，抗议纽约市政府为节约开支，没有在新的招标合约中加入保护现有司机的条款，使他们可能面临失业危机。这是纽约市33年来第一次大规模的校车司机罢工，致使全市有15.2万名需搭乘校车的学生受影响。据了解，纽约市每年为校车服务投入约11亿美元，平均每个孩子近7000美元，为全美之首。
     在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵。校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家首要的任务。
     联邦政府支付57%（私立学校小于这个数值），其他由各地纳税人支付。每年联邦政府支付超过60亿美元，约占美国GDP的万分之四。
      根据美国交通局的统计资料，在美国目前一共有44万辆这种校车穿梭于居民区和学校之间，每天要接送2500万名中小学生；一年下来，这些校车接送的中小学生就高达100亿人次。总的来说，在美国每天坐校车去学校的学生占 
所有中小学生总数的54%，其余的则主要是家长自己接送，但也有极少数是靠步行。
     16日由于工会与市政府的谈判僵局难解，纽约8000多名校车司机及助手开始大罢工。本报记者从纽约三所公立学校了解到，此次事件给学校上课带来极大不便。罢工已经影响全市15万名学生上学。
　　
　　据美国《纽约邮报》描述，纽约的主要公路上，几乎看不到亮黄色车身的校车穿行。

　　本报记者了解到，当地时间上午8点，上学的孩子们和部分不得不送小学生上学的家长陆续到达纽约第32号公立学校，学校教师纷纷出动，开始忙于维持秩序和组织交通。

　　原本可以坐校车上学的孩子们需要其他的交通方式。纽约第20号公立学校老师向本报记者介绍到，乘坐该校校车的学生中有20到40名华裔学生。跨学区参加“天才班”和“资优班”的华裔学生需要花费1个多小时才能赶到位于皇后区的学校上课。

　　一位华裔家长在法拉盛地区的第32号公立学校门前接受媒体采访时表示，对于小学生，尤其因为跨学区“择校”参加“天才班”的家庭来说，上学简直就是一趟折磨人的行程。

　　据报道，受影响的纽约市家长和学生们在失去交通工具的同时，又赶上恶劣的雨夹雪天气，家长们为了孩子能准时赶到学校上课各显神通。

　　目前，纽约每天有15.2万学生搭乘校车上学，其中5.4万为残障孩子。纽约市政府每年花在校车上的费用高达11亿美元，相当于每个学生一年要花6900美元。为了节省开支，纽约市上个月启动了33年来首次校车公开招标。校车工会要求在招标合同中加入保护现有司机条款，但遭到市政府拒绝。校车司机工会与纽约市府经过多番谈判，始终无果，罢工由此引发。

　　据悉，纽约教育局已经准备了16万张学生卡、16.5万给家长的月卡，以便让学生搭乘公共交通上学。如果罢工持续超过一个月，教育部门将分发更多的月卡。作为应急方案的一部分，还会为家长报销出租车和私家车的费用。

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