校车问题的暴露

       自1997年到2009年间，教学部统计资料显现，全国乡村中小学数量共削减大概28万所，均匀每年削减2.33万所，均匀每天削减64所。”撤点并校”的调整给学生增加了因乘坐交通工具发生的交通费用和因住宿发生的食宿费用，据调查，住宿生的均匀每年花费为1157.38元，这无疑增加了学生的教学本钱和背负。”海恩规律”指出，每一同严重事端的背面，必定有29次细微事端和300起未遂前兆以及1000起事端危险。这一规律在校车安全事端中再次得到印证。在2006年，初次发布的全国中小学安全事端整体局势剖析陈述中，72.32％的事端发生在乡村，交通事端占19.64％。之后在广州、北京等地紧迫排查校车危险的过程中，被各地交警抄获的超载、选用不符合国家规范的各式机动车作为“黑校车”的交通违法行动许多存在。

　　校车办理牵涉到多样化的利益主体，因为中国校车办理准则不完善，各类权益鸿沟未能得到明晰界定，客观上为不一样利益主体使用准则的含糊性转嫁本钱供给了空间，然后加重了校车的危险。校车本钱转嫁是多维的：横向上，政府与校园、家长之间的本钱转嫁；纵向上，不一样层级的政府之间本钱转嫁等。这些转嫁本钱的行动不只直接致使校车存在无穷危险，也为乘坐者（师生）的安全埋下了危险，客观上助长了过错的理念和行动。关于校车的安全性研讨，一些专家认识到当前校车安全性不高、漏洞百出，研讨了完善校车交通安全职责制、强化交通运输企业准则办理等办法。

　　关于校车的办理准则研讨，一些专家总结了国外校车运营和办理的有利启示，包含立法齐备、机制完善、规范严厉、足够财务等，梳理了国内校车运营和办理中存在的若干疑问，包含安全危险、经费保证缺少等。关于校车运营主体和经费来历，许多专家以为校车本钱应由政府、校园和家长三方主体一起背负。关于校车安全职责背负疑问，雷万鹏从校车特点及利益抵偿准则视点以为，政府应承担起乡村地区校车开展的首要职责，并提出政府应抵偿规划调整中利益受损者。

　　综上所述，关于中国乡村校车安全办理缺少从利益主体的视点探求，更鲜有从本钱背负转嫁的视角剖析，而本钱转嫁疑问是影响校车安全运转的重要因素之一。这篇文章即从校车触及的多元利益主体有限理性假定下手来剖析校车本钱转嫁。专用校车整体设计上全方位突出了人性化、安全性，如鲜明的明黄色，显眼的校车标志灯、停车示意牌等车身设计，都昭示着其专业校车的身份。