五一之后校车开始施行新国标

5月8日上午,坐落随州经济开发区的大力客车出产车间里,一排橘黄色的平头校车停在流水线上,正等待着技术工人们进行出厂前的调试。
 　　“这将是咱们厂所出产的最终一批平头校车,本年5月1日校车新国标开端施行,平头校车行将淡出这个范畴。由于在此之前就接到了这笔订单,所以这些平头校车还能出产。”大力客车副总经理衣明军通知记者。
 　　据了解,2012年4月份,国家质量监督查验检疫总局和国家标准化办理委员会联合同意发布了“专用校车安全国家标准”,已于本年5月1日正式施行。新国标明确规则了“专用校车前部应设置磕碰安全布局”。依照这一规则,此前的平头校车已不契合新标准,尔后校车出产将转向清一色的“大鼻子”车型。
 　　据介绍,在车身长度一样的情况下,“大鼻子”校车的载客量只要平头校车的85%左右；一起,其本钱一般比平头校车高约30%。由于这两点缘由,平头校车一直是国内校车范畴内的干流车型。 整体设计上全方位突出了人性化、安全性，如鲜明的明黄色，显眼的校车标志灯、停车示意牌等车身设计，都昭示着其专业校车的身份。

 　　“尽管出产 大鼻子 校车因本钱较高而利润率偏低,但由于新国标的施行, 大鼻子 校车的订单大多来自于有财务撑持的政府收购。因此在资金收回速度上相对具有优势,对公司经营有不少协助。”衣明军说。
 　　校车新国标对公司的影响也现已初现端倪。当前,山东省内仅有两家公司具有校车出产资质,分别是随州的大力客车以及聊城中通。以随州大力为例,该公司从2009年开端正式出产“大鼻子”校车,至今累计出产出售3000多辆,其间2012年校车新国标同意发布之后,当年此车型销量便超越1200辆,挨近此前几年的出售总和。
 　　“当前,平头校车仅仅中止出产,间隔彻底退出运用范畴还有一段过渡时刻。但这对校车制作公司也是一次开展机缘。”据了解,大力出产的校车商场散布宽广,除了在省内出售外,广东、河北、黑龙江、辽宁等数十个省市也时有订单。